Full d'amortiment i silenciament d'automòbils SS2015208

Descripció breu:

El marc guia de les pastilles de fre, també conegut com a anell de retenció o anell, és un dels molts elements de fixació que s'utilitzen per encaixar a les ranures de l'eix o del forat de les màquines i els equips, cosa que impedeix que les peces de l'eix o del forat es moguin d'un costat a l'altre. L'acoblament del marc guia de les pastilles de fre, el suport d'acer i les pastilles d'amortidor és un accessori important en el sistema de frens.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificació dels productes

Corrosió	·Nivell 0-2 segons ISO2409 -mesurat segons VDA-309 ·La corrosió sota la pintura a partir de les vores estampades és inferior a 2 mm
Resistència a la temperatura NBR	· La resistència màxima a la temperatura instantània és de 220 ℃ ·48 hores de resistència a la temperatura convencional de 130 ℃ ·Resistència mínima a la temperatura -40 ℃
Prova MEK	·MEK = 100 superfície sense esquerdar-se
Precaució	· Es pot emmagatzemar a temperatura ambient durant 24 mesos, i un temps d'emmagatzematge prolongat provocarà l'adhesió del producte. · No emmagatzemar en ambients humits, amb pluja, exposats o amb altes temperatures durant molt de temps, per evitar que el producte s'oxidi, s'envelli, s'adhereixi, etc.

Descripció dels productes

Les pastilles d'absorció d'impactes i insonorització dels automòbils són accessoris essencials dissenyats per mitigar o eliminar el soroll generat durant la frenada. Aquestes pastilles són un component crític dels sistemes de frenada dels automòbils, col·locades estratègicament sobre les plaques de suport d'acer de les pastilles de fre. Quan les pastilles de fre s'enganxen durant la frenada, aquestes pastilles tenen un paper fonamental en l'esmorteïment de les vibracions i el soroll produïts, millorant així la comoditat general de la conducció.

Un sistema de frenada consta principalment de tres elements clau: la guarnició de fre (material de fricció), la placa de suport d'acer (component metàl·lic) i la pastilla amortidora (o reductora de soroll). Aquest disseny integrat garanteix un rendiment de frenada i un control del soroll òptims.

El mecanisme d'amortiment del soroll funciona segons un principi fonamental: el soroll dels frens s'origina a partir de les vibracions de fricció entre la pastilla de fre i el disc de fre. A mesura que les ones sonores es propaguen des del material de fricció a través de la placa de suport d'acer i finalment arriben a la pastilla d'amortiment del soroll, experimenten una transformació en la intensitat interna. Aquesta transformació, juntament amb l'evitació estratègica de la resistència de fase i la ressonància entre les capes, redueix eficaçment els nivells de soroll percebuts dins de la cabina del vehicle. L'enginyeria precisa d'aquests components garanteix que les ones sonores es dissipin en lloc d'amplifiquin, donant lloc a una experiència de conducció més silenciosa i agradable.

Imatges de la fàbrica

Tenim un taller de refinació independent, un taller de neteja d'acer, tall de cautxú per a cotxes, la longitud total de la línia de producció principal arriba a més de 400 metres, de manera que cada enllaç de la producció és de les seves pròpies mans, perquè els clients se sentin còmodes.

Imatges dels productes

El nostre material es pot combinar amb molts tipus de PSA (cola freda); ara tenim diferents gruixos de cola freda. Es pot personalitzar segons els clients.
Diferents coles tenen característiques diferents, mentre que els rotllos, les làmines i el processament de talls es poden produir segons els requisits del client. Per satisfer els requisits del client

Inversió en Recerca Científica

Ara disposa de 20 conjunts d'equips de prova professionals per silenciar materials de pel·lícula i mitjans de prova de màquina de proves d'enllaços, amb 2 experimentadors i 1 provador. Després de la finalització del projecte, s'invertirà un fons especial de 4 milions de RMB per actualitzar el nou equipament.