Full d'amortiment i silenciament d'automòbils SS2014208
Especificació dels productes

Corrosió | ·Nivell 0-2 segons ISO2409 -mesurat segons VDA-309 ·La corrosió sota la pintura a partir de les vores estampades és inferior a 2 mm |
Resistència a la temperatura NBR | · La resistència màxima a la temperatura instantània és de 220 ℃ ·48 hores de resistència a la temperatura convencional de 130 ℃ ·Resistència mínima a la temperatura -40 ℃ |
Prova MEK | ·MEK = 100 superfície sense esquerdar-se |
Precaució | · Es pot emmagatzemar a temperatura ambient durant 24 mesos, i un temps d'emmagatzematge prolongat provocarà l'adhesió del producte. · No emmagatzemar en ambients humits, amb pluja, exposats o amb altes temperatures durant molt de temps, per evitar que el producte s'oxidi, s'envelli, s'adhereixi, etc. |
Descripció dels productes
La pastilla d'amortiment i silenciador de l'automòbil és un accessori que s'utilitza per reduir o eliminar el soroll durant la frenada. És un component important de la pastilla de fre de l'automòbil. Està disposada a la part posterior d'acer de la pastilla de fre. Quan la pastilla de fre frena, té un cert efecte d'amortiment sobre la vibració i el soroll causats per la pastilla de fre. El sistema de frens està compost principalment per un folre de fre (material de fricció), una part posterior d'acer (peça metàl·lica) i pastilles d'amortiment i silenciador.
Principi de silenciament: el soroll del fre es genera per la vibració de fricció entre la placa de fricció i el disc de fre. La intensitat de l'ona sonora canviarà una vegada des del folre de fricció fins a la part posterior d'acer i una altra vegada des de la part posterior d'acer fins a la placa de silenciament. La resistència de fase de les capes i l'evitació de la ressonància tenen un paper en la reducció del soroll.
Característica dels productes
El recobriment de goma té una forta adherència i és adequat per a ambients d'alta temperatura i fluids com ara oli de motor, anticongelant i refrigerant. El gruix de la placa d'acer i el recobriment de goma és uniforme i la superfície és plana i llisa. La placa d'acer està tractada amb tractament antioxidant i té una bona resistència a la corrosió.
Principalment utilitzat per a accessoris i juntes de motor, excel·lent resistència a altes i baixes temperatures. Bones propietats antienvelliment. Bon rendiment de segellat per a gasos i fluids. Excel·lents propietats de compressió, recuperació i relaxació d'esforços.
Els laminats recoberts de cautxú són un material d'amortiment (CLD) basat en una capa metàl·lica vulcanitzada amb cautxú per produir un laminat robust i durador. Això proporciona un excel·lent amortiment del soroll estructural i es pot tallar i modelar per adaptar-se a la majoria de superfícies. Les aplicacions típiques són en cobertes de motor com ara cobertes de caixa de canvis, cobertes de vàlvules, cobertes de cadena i càrters d'oli. Fabricats d'acer vulcanitzat premsat i cautxú, tenen un disseny robust i es poden modelar i tallar en peces mitjançant operacions de premsat tradicionals. Utilitzem aquests materials per produir productes personalitzats per a les necessitats dels clients.
Imatges de la fàbrica
Tenim un taller de refinació independent, un taller de neteja d'acer, tall de cautxú per a cotxes, la longitud total de la línia de producció principal arriba a més de 400 metres, de manera que cada enllaç de la producció és de les seves pròpies mans, perquè els clients se sentin còmodes.






Imatges dels productes
El nostre material es pot combinar amb molts tipus de PSA (cola freda); ara tenim diferents gruixos de cola freda. Es pot personalitzar segons els clients.
Diferents coles tenen característiques diferents, mentre que els rotllos, les làmines i el processament de talls es poden produir segons els requisits del client. Per satisfer els requisits del client





Inversió en Recerca Científica
Ara disposa de 20 conjunts d'equips de prova professionals per silenciar materials de pel·lícula i mitjans de prova de màquina de proves d'enllaços, amb 2 experimentadors i 1 provador. Després de la finalització del projecte, s'invertirà un fons especial de 4 milions de RMB per actualitzar el nou equipament.
Equips de proves professionals
Experimentadors
Provador
Fons Especial

