Full d'amortiment i silenci per a automòbils DC40-01A3 Vermell
Especificació dels productes

Corrosió | · Nivell 0-2 segons ISO2409 - mesurat segons VDA-309 · La corrosió sota la pintura a partir de les vores estampades és inferior a 2 mm |
Resistència a la temperatura NBR | · La resistència màxima a la temperatura instantània és de 220 ℃ · 48 hores de resistència a la temperatura convencional de 130 ℃ · Resistència a temperatura mínima de -40 ℃ |
Prova MEK | · MEK = 100 superfície sense esquerdar-se |
Precaució | · Es pot emmagatzemar a temperatura ambient durant 24 mesos, i un temps d'emmagatzematge prolongat provocarà l'adhesió del producte. · No emmagatzemar en ambients humits, amb pluja, exposats o amb altes temperatures durant molt de temps, per evitar que el producte s'oxidi, s'envelli, s'adhereixi, etc. |
Descripció dels productes
La coixinet absorbent de xocs i insonoritzant per a automòbils és un accessori essencial dissenyat per minimitzar o eliminar el soroll durant la frenada del vehicle. Com a part integral de les pastilles de fre d'automòbil, s'instal·la a la placa de suport d'acer de les pastilles de fre. Quan les pastilles de fre engranan, la coixinet absorbeix les vibracions i esmorteeix el soroll generat per la fricció entre les pastilles de fre i el rotor. El sistema de frens d'automòbil consta principalment de tres components: el folre de fricció (material de fricció), la placa de suport d'acer (peça metàl·lica) i les coixinets d'amortiment de vibracions i eliminació de soroll.
Principi de silenciament
El soroll dels frens es produeix a causa de les vibracions induïdes per fricció entre el folre de fricció i el disc de fre. A mesura que les ones sonores viatgen des del folre de fricció fins al suport d'acer i després a la coixinet d'amortiment, la seva intensitat canvia dues vegades. L'estructura en capes, caracteritzada per diferències d'impedància de fase i evitació de la ressonància, redueix eficaçment el soroll interrompent els patrons d'ones sonores.
Característiques del producte
Especificacions del material: El gruix del substrat metàl·lic oscil·la entre 0,2 mm i 0,8 mm, amb una amplada màxima de 1000 mm. El gruix del recobriment de goma abasta entre 0,02 mm i 0,12 mm. Hi ha disponibles materials metàl·lics recoberts de goma NBR d'una i dues cares per satisfer les diverses necessitats dels clients.
Solució rendible: serveix com a alternativa fiable als materials importats, oferint un rendiment superior d'amortiment de vibracions i soroll.
Tractaments superficials: Compta amb un recobriment antiratllades per a una major durabilitat. Els colors de la superfície es poden personalitzar (vermell, blau, platejat, etc.) per adaptar-se a les preferències del client. També hi ha làmines recobertes de tela amb un acabat llis disponibles a petició.
Imatges de la fàbrica
Les nostres instal·lacions de fabricació compten amb un taller de refinació independent, una unitat de neteja d'acer dedicada i una línia de tall de precisió per a materials de cautxú per a automoció. La línia de producció principal abasta més de 400 metres, cosa que ens permet supervisar totes les etapes de la producció, des del refinament de la matèria primera fins al muntatge final. Aquest enfocament pràctic garanteix un control de qualitat rigorós i ofereix tranquil·litat als clients.






Imatges dels productes
Els nostres materials d'amortiment són compatibles amb una àmplia gamma d'adhesius sensibles a la pressió (PSA), incloses les formulacions de cola freda. Oferim diversos gruixos de cola freda i opcions de personalització per adaptar-nos a requisits específics. Els diferents adhesius tenen propietats úniques (per exemple, resistència a la temperatura, força d'unió) i podem processar materials en rotlles, làmines o formats de ranura segons les especificacions del client.





Inversió en Recerca Científica
El nostre departament d'R+D està equipat amb 20 unitats de prova professionals per a materials de pel·lícula silenciadora, incloent-hi màquines avançades de prova d'enllaços. L'equip està format per dos experimentadors qualificats i un provador certificat. Un cop finalitzat el projecte, tenim previst assignar 4 milions de RMB a un fons dedicat a la modernització dels equips de prova i producció, garantint que ens mantinguem a l'avantguarda de la tecnologia de l'automoció.
Equips de proves professionals
Experimentadors
Provador
Fons Especial

