Full d'amortiment i silenciador d'automòbils DC40-01A3 Lila

Descripció breu:

La pastilla d'amortiment i silenciador de l'automòbil és un accessori que s'utilitza per reduir o eliminar el soroll durant la frenada. És un component important de la pastilla de fre de l'automòbil. Està disposada a la part posterior d'acer de la pastilla de fre. Quan la pastilla de fre frena, té un cert efecte d'amortiment sobre la vibració i el soroll causats per la pastilla de fre. El sistema de frens està compost principalment per un folre de fre (material de fricció), una part posterior d'acer (peça metàl·lica) i pastilles d'amortiment i silenciador.

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Especificació dels productes

Corrosió	· Nivell 0-2 segons ISO2409 - mesurat segons VDA-309 · La corrosió sota la pintura a partir de les vores estampades és inferior a 2 mm
Resistència a la temperatura NBR	· La resistència màxima a la temperatura instantània és de 220 ℃ · 48 hores de resistència a la temperatura convencional de 130 ℃ · Resistència a temperatura mínima de -40 ℃
Prova MEK	· MEK = 100 superfície sense esquerdar-se
Precaució	· Es pot emmagatzemar a temperatura ambient durant 24 mesos, i un temps d'emmagatzematge prolongat provocarà l'adhesió del producte. · No emmagatzemar en ambients humits, amb pluja, exposats o amb altes temperatures durant molt de temps, per evitar que el producte s'oxidi, s'envelli, s'adhereixi, etc.

Descripció dels productes

La coixinet amortidor i insonoritzant d'automòbils és un accessori que s'utilitza per reduir o eliminar el soroll en frenar. És una part important de les pastilles de fre d'automòbils i s'instal·la al suport d'acer de les pastilles de fre. Quan les pastilles de fre frenen, tenen un paper determinat en l'amortiment de la vibració i el soroll generats per les pastilles de fre. El sistema de frens consisteix principalment en un folre de fricció (material de fricció), un suport d'acer (peça metàl·lica) i una estora d'amortiment de vibracions.

Principi de silenciament: El soroll dels frens es genera per la vibració de fricció entre el folre de fricció i el disc de fre. La intensitat de l'ona sonora canvia una vegada quan passa del folre de fricció al suport d'acer i de nou quan passa del suport d'acer a la pastilla d'amortiment. La impedància de fase entre les capes i l'evitació de la ressonància ajuden a reduir el soroll.

Característiques del producte

El gruix del substrat metàl·lic oscil·la entre 0,2 mm i 0,8 mm, amb una amplada màxima de 1000 mm, i el gruix del recobriment de goma oscil·la entre 0,02 mm i 0,12 mm. Hi ha disponibles materials metàl·lics recoberts de goma NBR d'una i dues cares per satisfer les diferents necessitats dels clients. És una alternativa rendible als materials importats amb bons efectes d'amortiment de vibracions i soroll.

La superfície del material ha estat tractada amb un tractament antiratllades, que té una alta resistència i un rendiment antiratllades, i el color de la superfície es pot personalitzar a vermell, blau, platejat i altres colors no transferibles segons les necessitats dels clients. Segons la demanda del client, també podem produir panells recoberts de tela sense cap textura.

Imatges de la fàbrica

Tenim un taller de refinació independent, un taller de neteja d'acer, tall de cautxú per a cotxes, la longitud total de la línia de producció principal arriba a més de 400 metres, de manera que cada enllaç de la producció és de les seves pròpies mans, perquè els clients se sentin còmodes.

Imatges dels productes

El nostre material es pot combinar amb molts tipus de PSA (cola freda); ara tenim diferents gruixos de cola freda. Es pot personalitzar segons els clients.
Diferents coles tenen característiques diferents, mentre que els rotllos, les làmines i el processament de talls es poden produir segons els requisits del client. Per satisfer els requisits del client

Inversió en Recerca Científica

Ara disposa de 20 conjunts d'equips de prova professionals per silenciar materials de pel·lícula i mitjans de prova de màquina de proves d'enllaços, amb 2 experimentadors i 1 provador. Després de la finalització del projecte, s'invertirà un fons especial de 4 milions de RMB per actualitzar el nou equipament.